PCA, Jälkisertifiointi. Maahantuonti ja ammattiveneiden muuttaminen huviveneiksi.

Huviveneen jälkisertifiointi/CE-hyväksyntä

Oletko suunnittelemassa veneen ostoa EU:n ulkopuolelta tai ostamassa käytettyä venettä, jossa ei ole CE-hyväksyntää? Maahantuojana (yksityinen ja ammatinharjoittaja) olet vastuussa, että veneelle tehdään CE-hyväksyntä(jälkisertifiointi).

EU:n alueella ja myös Suomessa on paljon veneitä, joissa ei ole CE-hyväksyntää. Näihin veneisiin tulee tehdä myös CE-hyväksyntä jälkisertifiointina, jos niitä ei ole tuotu EU:n alueelle ennen 16.6.1998. On suuri riski ostaa ja käyttää venettä, jossa ei ole CE-hyväksyntää. Mahdollisen vahingon sattuessa olet vastuussa. Yleisimmiten vakuutusyhtöiden kanta on kielteinen korvausasioissa, jos vene ei ole CE-hyväksytty.

Olemme ainoa taho Suomessa, joka suorittaa veneiden jälkisertifiointeja ammattimaisesti. Yhteydenottolomakkeen kautta tai soittamalla voit jättää tarjouspyynnön tai kysymyksen koskien veneen jälkisertifiointia/CE-hyväksyntää.

Tärkein asia tuontiveneen osalta ennen sen hankkimista on selvittää täyttääkö sen moottori sille asetetut päästövaatimukset. Tämä ei koske moottoreita, jotka ovat asetettu tai ovat olleet EU-alueella ennen päivämäärää 1.1.2006.

Selvitämme tapauskohtaisesti jokaisen veneen moottorin mahdolliset hyväksynnät ennen veneen hankintapäätöstä. Vuosimallin 2003 ja sitä uudemmat koneet täyttävät yleensä päästövaatimukset ja ovat CARB tai CE-merkittyjä. Joistakin vanhemmista koneista löytyy myös SAV/BSO päästöhyväksyttyjä moottoreita, mutta nämä tulee tarkistaa aina moottorikohtaisesti ja moottorista tulee löytyä kyltti, jonka mukaan kone on päästömitattu ("SAV,BSO", "CARB", CE").

Jos vene on asetettu / ollut EU:n alueella ennen 1.1.2006, päästövaatimukset eivät koske moottoria.

Veneen voi myös jälkisertifioida ilman asennettua moottoria, mutta tällöin edellytetään, että moottoritilan asennukset ovat esiasennettu ja asiakkaalla on tiedot asennettavasta moottorista. Ota yhteyttä ennen veneen hankintaa.

Prosessi

Veneellä käynnin aikana ja sen jälkeen ilmoitamme asiakkaalle mahdolliset muutostyöt/lisäasennukset veneelle. Asiakkaan suoritettua mahdolliset muutostyöt hänen toimittaa dokumentit meille näistä kohteista. Emme vaadi uusintakäyntiä veneelle. Koko CE-hyväksyntä prosessi kestää 1-2 vk.

Muutostyöt

Veneen mallin ja vuosimallin perusteella annamme sitovan tarjouksen veneen CE-sertifiointi työstä. Myös mahdolliset muutostyöt ovat tiedossa suurimmassa osassa yleisimmistä venemalleista jo etukäteen.

Yleisimmät lisäasennukset / muutostyöt:

-kiinteä sammutin moottoritilaan (sisäkoneet)

-huomio/varoitustarrat (kuuluu palveluumme)

-takaiskuventtiilin asennus, jos jokin vuotoaukko liian matalalla.

Esim. Bayliner 285 veneissä riittää yleensä pelkkä automaattisammuttimen jälkiasennus.

Palvelun sisältö

CE-hyväksyntä palvelupakettimme sisältää CE-kilven, uuden runkonumeron(CIN-koodit) ja omistajan käsikirjat (suomi ja ruotsi) (yht. 25-50 sivua riippuen veneestä), huomio/varoitustarrat/kyltit sekä vaatimustenmukaisuudenvakuutuksen.

Toimitamme kaikki Tullin ja Trafin vaatimat asiakirjat veneen maahantuontia ja CE-hyväksyntää varten.

Referenssit

Lue tästä tärkeä info veneen maahantuojalle

Hinnat

Ammattiveneiden muuttaminen huviveneeksi

Teemme myös ammattikäytössä olleiden veneiden jälkisertifioinnit huviveneiksi. Aiemmin ammattikäytössä olleita aluksia otetaan yhä enemmän käyttöön huviveneinä valtion, kuntien, yhteisöjen ja yritysten myydessä pois käytettyä ja vanhentunutta kalustoaan.

Toimintamenettely on lähes vastaava, kuin maahantuotavien veneiden osalta.

Ammattiveneet, jotka muutetaan huviveneeksi ovat poikkeuksetta olleet EU:n alueella (kotimaassa) koko ajan, joten niiden moottoreita eivät päästövaatimukset koske.

Jälkisertifiointi, ammattiveneen muutos huviveneeksi alkaen n. 1600EUR + alv 23%